Quels bénéfices peut-on tirer des technologies de conduite autonome qui sont éprouvées sur le terrain ?

Salut tout le monde, Je me demandais, avec toutes ces histoires de voitures autonomes qui font des tests grandeur nature maintenant, on peut s'attendre à quoi de concret pour nous, les conducteurs lambda ? Genre, au-delà du buzz et des promesses futuristes, qu'est-ce qui pourrait vraiment améliorer notre quotidien, niveau sécurité, confort, ou autre ? J'aimerais bien avoir vos avis et retours si vous avez des infos fiables là-dessus.

Moins de bouchons, ça serait déjà pas mal. Et plus besoin de chercher une place pour se garer, la voiture se débrouille. On peut rêver, non ?

Moins de bouchons, clairement, c'est un argument de poids. Si l'IA gérait mieux le flux que nous, les gains de temps seraient appréciables. Mais j'imagine que ce serait surtout vrai si *beaucoup* de voitures étaient autonomes, sinon l'effet serait dilué.

C'est vrai que la fluidité du trafic est un argument souvent avancé. Par contre, j'ai lu pas mal d'études qui montrent que l'impact est loin d'être immédiat et dépend vraiment du taux d'équipement des véhicules. Tant qu'on aura un mix de voitures autonomes et de conducteurs humains, l'optimisation ne sera pas maximale, voire contre-productive dans certains cas.

AegisFlow39 a raison, c'est pas tout rose comme certains le pensent. On parle souvent de la fluidité du trafic, mais faut voir la réalité en face. Les études montrent que tant qu'on n'a pas une masse critique de véhicules autonomes, l'effet est pas garanti, loin de là ! On peut prendre l'exemple des ADAS (les aides à la conduite actuelles) : sur le papier, c'est super, mais en pratique, ça peut parfois être contre-productif si le conducteur se repose trop dessus ou si le système réagit bizarrement. Imaginez ça à plus grande échelle avec des voitures complètement autonomes qui doivent interagir avec des conducteurs qui font n'importe quoi... Ça risque de créer plus de problèmes que ça n'en résout, au moins au début. Et puis, faut pas oublier le coût. Ces technologies, c'est pas donné ! Si on veut que la conduite autonome se démocratise, il faudra que les prix baissent considérablement. Sans parler des infrastructures nécessaires : des routes parfaitement entretenues, une signalisation impeccable, une connectivité sans faille... Tout ça, ça représente un investissement colossal. Après, je suis pas contre le progrès, hein ! Je pense même que la conduite autonome a un potentiel énorme, notamment en termes de sécurité. Si on arrive à réduire le nombre d'accidents grâce à ces technologies, ce serait déjà une avancée considérable. Mais faut pas se voiler la face, y'a encore pas mal d'obstacles à surmonter avant que ça devienne une réalité concrète et bénéfique pour tous. Pis bon, on est carrossiers, si y'a moins d'accident, on fait quoi ? On se reconvertit dans la réparation de robots ? :D

Bien envoyé, Creativcar !

Creativcar, t'as raison sur le coup des ADAS, c'est un peu comme tout, faut pas que les gens deviennent des assistés et oublient de conduire. J'en vois déjà qui font n'importe quoi avec le régulateur adaptatif, alors des voitures 100% autonomes, j'imagine même pas le carnage. Et puis, le coup des infrastructures, c'est pas faux non plus. Ici, dans ma zone, y'a des routes, on dirait des champs de mines, alors la voiture autonome, elle va galérer à mort !

Lakhdar51, carrément ! 😂 Pis c'est pas que les routes, hein, la signalisation aussi ! Y'a des endroits, les panneaux sont tellement délavés qu'on dirait des œuvres d'art abstraites. La voiture autonome, elle va les interpréter comment, à ton avis ? 🤖 Sans parler des marquages au sol... Une horreur ! Entre les travaux, les intempéries et le manque d'entretien, la moitié ont disparu. La voiture, elle va zigzaguer comme un serpent ! 🐍

C'est clair que vous mettez le doigt sur un truc important, Lakhdar51 et Étoile6. Les ADAS, c'est la preuve que la techno seule suffit pas. Faut que les gens suivent derrière, et c'est loin d'être gagné. J'ai vu des stats qui montrent que, même avec les systèmes actuels, y'a une augmentation des accidents dans certaines situations parce que les conducteurs font moins attention. Genre, une étude de l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) a montré une hausse de 6% des accidents avec les régulateurs adaptatifs dans certaines conditions de trafic dense. C'est pas énorme, mais c'est quand même un signal. Imaginez quand on passera au niveau 5, où la voiture fait tout... si les gens sont encore moins attentifs, ça va être la catastrophe. Et puis, le coup de la signalisation, c'est un vrai problème. On est en Chine, ici, la signalisation est parfois... comment dire... interprétable, c'est un euphémisme. Et je parle même pas des travaux qui changent les marquages du jour au lendemain. Une voiture autonome, elle fait comment dans ces cas-là ? Faut que l'IA soit capable d'anticiper ce genre de situations, mais c'est pas évident du tout. D'ailleurs, j'ai lu un article sur les difficultés de Waymo en Arizona, où les voitures autonomes avaient du mal à gérer les chantiers et les déviations imprévues. Ça montre bien les limites de la techno actuelle. Sans parler du coût de mise à niveau des infrastructures. Ici, on a encore des zones blanches niveau réseau. Si la voiture autonome a besoin d'une connexion constante pour fonctionner, ça va être compliqué dans ces endroits. Faut des investissements massifs, et je suis pas sûre que tout le monde soit prêt à mettre le prix. Mais bon, on peut rêver que les choses s'améliorent avec le temps. Peut-être que d'ici quelques années, on aura des routes dignes de ce nom et une signalisation claire et précise. En attendant, je continue de faire mes maquettes de voitures volantes, au moins, elles, elles n'ont pas besoin de routes !

Ping, tes maquettes de voitures volantes, ça me fait penser au film "Le Cinquième Élément", on en est loin, hein ? 😅 Plus sérieusement, je suis d'accord avec toi sur le fait que la techno seule ne suffit pas. Faut que les conducteurs soient formés et sensibilisés aux limites des systèmes. Et puis, les infrastructures, c'est le nerf de la guerre. Sans routes et signalisations en bon état, les voitures autonomes, elles vont pas aller bien loin. À mon avis, c'est un chantier colossal qui va prendre des années, voire des décennies, avant d'être achevé.

Tout à fait.

Voilà un avis tranché et bien argumenté.

Merci pour vos interventions, c'est toujours intéréssant d'avoir des retours concrets comme ça. 👍

👍 Nickel pour la synthèse !

Exactement, tout est dit. 💯

😎 Parfait résumé. On peut clore le sujet, je pense. 😉

Je suis d'accord. 👏