Est-ce que Ford envisage de mettre en place un système de commande à la demande plutôt que de conserver des concessions remplies de véhicules?

Je me demandais si Ford planchait sérieusement sur un modèle où on pourrait commander sa voiture directement, avec les options qu'on veut, sans passer par les concessions traditionnelles. L'avantage serait d'avoir un véhicule vraiment personnalisé et peut-être des prix plus compétitifs, mais est-ce que c'est réalisable à grande échelle et est-ce que ça correspondrait aux attentes des clients ? J'imagine que ça poserait pas mal de questions logistiques aussi...

Julien, je crois que t'as mis le doigt sur un truc important. J'ai lu un article récemment qui parlait de Tesla et de la façon dont ils gèrent les commandes en direct. Ford pourrait s'en inspirer, non ? Peut-être pas supprimer les concessions complètement, mais proposer une option de commande en ligne avec une configuration vraiment poussée. Et pour la logistique, ils pourraient utiliser leurs concessions comme des points de livraison ou des centres de service après-vente. Ca réglerait une partie du problème, non ?

C'est une question intéréssante Julien, tu penses à un modèle type Tesla, ou quelque chose de différent ? Et est-ce que tu vois cette approche comme un complément aux concessions, ou une véritable alternative qui les remplacerait à terme ?

AutoKrieger, je pensais plus à un modèle complémentaire aux concessions existantes, du moins dans un premier temps. Un peu comme certaines marques de luxe qui proposent déjà de configurer sa voiture en ligne, mais avec une implication plus forte de Ford dans le processus. L'idée ne serait pas de supprimer les concessions du jour au lendemain, mais de donner aux clients la possibilité d'avoir un véhicule vraiment sur mesure, tout en conservant un réseau physique pour ceux qui préfèrent l'expérience traditionnelle. Après, à terme, si la demande est là, pourquoi pas envisager une transition plus radicale ?

Bon, suite à vos remarques et aprés quelques recherches, j'ai creusé l'option du modèle hybride concession/commande en ligne. J'ai simulé une config sur le site Ford, et effectivement, y'a déjà pas mal de personnalisation possible, mais ça reste limité. L'étape suivante serait peut-être d'intégrer un configurateur 3D plus poussé, avec visualisation en temps réel des options choisies. En tout cas, ça semble être une piste viable pour répondre à une demande croissante de personnalisation, sans pour autant abandonner le réseau de concessions existant.

Tout à fait.

Merci pour vos retours et suggestions, c'est instructif.

C'est intéressant ce que tu dis Julien sur l'hybride concession/commande en ligne. 🤔 J'avoue que l'idée d'un configurateur 3D plus poussé, ça pourrait vraiment faire la différence. Perso, j'ai toujours eu du mal à me projeter avec les simples options proposées actuellement. Voir le rendu en temps réel, ça changerait la donne. Si Ford explore la commande à la demande via leur Marketplace, comme le disent les données, c'est un pas dans la bonne direction. Le fait que les concessionnaires fixent les prix, ça peut rassurer ceux qui ont peur de se faire avoir en ligne. Et la reprise de véhicule d'occasion, c'est un argument de poids. Faut voir si les prix sont corrects par rapport à ce qu'on pourrait obtenir en vendant sa voiture soi-même, mais c'est un service qui peut simplifier la vie. 😌 Le délai de rétractation de 14 jours, c'est bien aussi, ça laisse le temps de réfléchir et de se décider sans pression. Par contre, le compte Ford obligatoire, c'est un peu moins cool. J'aime pas trop l'idée de devoir créer un compte pour tout et n'importe quoi. 🙄 Enfin, le service client pour l'assistance, c'est indispensable. Faut voir si c'est réellement efficace et disponible, parce que c'est souvent là que le bât blesse. Mais globalement, ça semble prometteur comme approche. J'espère juste que Ford ne va pas se louper sur la logistique et la qualité du service. 🤞

Ah, les comptes obligatoires… c'est le nouveau Graal du marketing, on dirait. Perso, je suis abonnée à pas mal de newsletters auto, je fais des études comparatives et tout, mais j'avoue que je préfère quand même aller en concession pour l'essai. Rien ne vaut le feeling direct avec la voiture, le bruit du moteur… Bon, après, pour la commande, si tout est clair et bien expliqué en ligne, pourquoi pas. Mais faut que le service client assure, comme tu dis Étoile6.

Si je récapitule, l'idée serait de savoir si Ford envisage de développer un système de commande personnalisée en ligne, un peu comme Tesla, en complément des concessions existantes. Un configurateur 3D serait un plus, mais le service client doit être irréprochable. Et l'histoire du compte obligatoire, c'est un peu un point noir pour certains.

Le récap d'AegisFlow39 est nickel. On a fait le tour de la question, je pense. 👍

Pour rejoindre VitesseLumière32, le bruit du moteur, le feeling... c'est clair que l'expérience en concession a du bon. Mais faut avouer qu'un configurateur en ligne bien foutu, ça peut aider à préparer sa visite, ou même à finaliser son choix si on sait déjà ce qu'on veut.

Clair que l'expérience en concession, c'est irremplaçable pour certains aspects, mais un configurateur en ligne, même si c'est pas le but ultime, ça pourrait surtout aider les indécis à mieux cerner leurs besoins et éviter de se sentir submergés par le choix une fois sur place. Genre, pré-filtrer les options, quoi.

Ce que tu dis sur le pré-filtrage, ClayNarrator, c'est pas bêt. Ca permettrait de gagner du temps et d'éviter de se faire influencer par le vendeur (même si y'en a des très biens, hein). Une sorte de short-list avant d'aller sur place.

Carrément.

Si Ford veut vraiment simplifier la vie des clients et pas juste faire joli, ils devraient proposer un système de "config par besoin". 🤓 Tu coches tes priorités (famille nombreuse, trajets longs, ville, etc.) et hop, l'outil te sort les modèles et options les plus pertinents. Plus besoin de se noyer dans 5000 options inutiles ! 😉 Ça, ce serait vraiment un plus. 💯

"Config par besoin", pas mal comme idée. C'est vrai que parfois, on se sent un peu perdu avec toutes ces options. En parlant de besoins, je me demande si Ford a prévu des solutions pour les vélos électriques. J'ai vu des modèles intéressants chez la marque, mais c'est pas toujours facile de trouver les accessoires adaptés. Enfin bref, revenons à nos moutons, ou plutôt, à nos voitures personnalisées..."

Les vélos élec', c'est un autre débat, mais c'est vrai qu'ils pourraient capitaliser dessus aussi. 🤔 Peut-être des partenariats avec des marques spécialisées ? 🤷

Partenariats, ouais, pourquoi pas... Mais d'abord qu'ils gèrent la config auto correctement, après on verra pour le reste. 🙄

Exactement. Faut pas se disperser, d'abord faire le principal bien, après on pourra penser au reste. 😉

C'est la base. Un truc à la fois, sinon c'est le bordel assuré. 😷

Tout à fait d'accord. On se concentre, après on élargit. 🎯

Bref, focus sur la config auto, et on verra pour les vélos après. Priorités, quoi. 🎯